فيديو المنتج
وصف المنتجات
|
ماركة |
اسم المنتج |
نموذج |
رقم الجزء |
|
هيتاشي |
المسار الرول |
EX1800 |
9173146 |
تفاصيل المنتج
|
اسم المنتج |
المسار الرول |
|
رقم الجزء |
9173146 |
|
أصل |
اليابان |
|
اسم العلامة التجارية |
حجر |
|
نموذج |
EX1800 |
|
سعر |
قابل للتفاوض |
|
تفاصيل التعبئة |
التعبئة القياسية للتصدير |
|
موعد التسليم |
0-30 يومًا |
|
مصطلح الدفع |
L/C, T/T |
|
مصطلح السعر |
فوب، سيف، كفر |
|
القدرة على التوريد |
50,000 قطعة/شهر |
|
الحد الأدنى لكمية الطلب |
1 جهاز كمبيوتر |
|
مادة |
فولاذ عالي الجودة |
|
تكنولوجيا |
الآلات الدقيقة |
|
سطح |
طلاء مضاد للتآكل-معالج |
|
صلابة |
لجنة حقوق الإنسان 48-52 |
|
جودة |
معيار المصنع الأصلي |
|
خدمة ما بعد-المبيعات |
الدعم الكامل، الخدمة عبر الإنترنت |
|
لون |
قابلة للتخصيص |
|
طلب |
حفارة |
|
قابلة للتخصيص |
بما في ذلك المواد المخصصة والمعالجة السطحية والمواصفات |
مزايا المنتج
هيتاشي eX1800
تحديد:
المحرك: الكمون QSK19C
الطاقة الإجمالية: 746 كيلو واط
صافي الطاقة: 672 كيلوواط
الوزن التشغيلي: 180,000 كجم
مسار الهيكل السفلي:
الأحذية: 47
بكرات الناقل: 3
بكرات المسار: 8
تأثير التحميل المسبق للمسمار على استدارة التجويف
يؤدي الشد المسبق للمسمار- إلى تشويه تجويف الأسطوانة قليلاً، مما يقلل من استدارتها بمقدار 0.01 مم تقريبًا. تؤثر هذه البيضاوية على خلوص المحمل ونعومة الدوران. بالنسبة لمجموعات بكرات الجنزير من هيتاشي، فإن استخدام تسلسل عزم الدوران والزيادة التدريجية إلى القيمة النهائية يقلل من تشوه التجويف ويحافظ على خلوص داخلي ثابت.
نصف قطر المداس ومعامل احتكاك سلسلة الارتباط
يؤثر نصف قطر انحناء المداس بشكل مباشر على معامل الاحتكاك المتداول بين وصلة السلسلة وسطح الأسطوانة. يزيد نصف القطر المسطح من منطقة التلامس ويزيد الاحتكاك، بينما يقلل نصف القطر الأكثر حدة من الاتصال ولكنه يزيد من الضغط المحلي. تستخدم مواصفات EX1800 نصف قطر يبلغ 120 ملم كخط أساسي للأداء المتوازن.
تصاعد التسامح التسطيح السطح
يجب أن يكون سطح التثبيت المسطح على إطار المسار في حدود 0.05 مم فوق مساحة الدعامة بأكملها. يؤدي الانحراف عن هذا الحد إلى إمالة الأسطوانة، مما يسبب حملاً غير متساوٍ على المحامل ويقلل من عمر الخدمة. إن فحص التسطيح باستخدام مقياس المسطرة والمحسس قبل التثبيت يمنع فشل المحمل المبكر.
تآكل الفلنجة وهجرة إجهاد التلامس
يتغير توزيع ضغط التلامس بين شفة الأسطوانة والحافة الجانبية لأحذية المسار مع تآكل الحافة. في البداية، يتركز الاتصال بالقرب من قاعدة الشفة؛ مع التآكل، فإنه يتحول إلى الأعلى. يزيد هذا التحول من عزم الانحناء على جذر الحافة وقد يؤدي إلى كسر الحافة إذا لم تتم مراقبته من خلال فحوصات الارتفاع المنتظمة.
كفاءة العمل
يغير زاوية الاتصال بين الحافة ودليل الارتباط
تعمل أسطح الحافة البالية على تغيير زاوية الميل التي يتصل عندها دليل السلسلة بجانب الأسطوانة. تعمل الزاوية الأكثر انحدارًا على زيادة الدفع الجانبي على مسامير الوصلة، مما يؤدي إلى تسريع تآكل الدبوس-إلى-الجلبة. يسمح قياس ارتفاع الحافة كل 500 ساعة للمشغلين بجدولة عمليات الاستبدال قبل أن يتجاوز انحراف الزاوية الحدود المقبولة.
يؤثر على مقاومة دوران دبابيس سلسلة المسار
يؤثر نصف قطر مداس الأسطوانة بشكل مباشر على زاوية الانحناء لكل دبوس سلسلة أثناء مروره فوق نقطة الدعم. يؤدي نصف القطر الأكبر إلى تقليل زاوية محور الدبوس، مما يقلل من عزم الاحتكاك داخل الجلبة. وينتج عن ذلك سحب ميكانيكي أقل ومفاصل سلسلة أكثر سلاسة أثناء المنعطفات المستمرة.
يؤثر على السحب الحالي لمحرك السفر
نظرًا لأن القطر الخارجي للأسطوانة يتناقص تدريجيًا بسبب التآكل، فإن نسبة التروس الفعالة بين العجلة المسننة والمسار تتغير قليلاً. يؤدي هذا التغيير إلى زيادة الطلب على عزم دوران المحرك لنفس سرعة السير. بالنسبة لتركيبات بكرات الجنزير من شركة هيتاشي، تساعد فحوصات القطر الدورية في الحفاظ على سحب ثابت لتيار المحرك ومنع الحمل الحراري الزائد غير المتوقع.
توصيات الصيانة اليومية
بروتوكول قياس سماكة المداس ثلاثي النقاط.-
استخدم مقياس سمك من النوع -القرصي لقياس عمق المداس في ثلاثة مواضع: المركز، والحافة اليسرى، والحافة اليمنى لسطح المداس. سجل أقل قيمة كالسمك المتبقي الفعال. إذا تجاوز الفرق بين القراءات الثلاث 0.8 مم، فهذا يعني وجود تحميل غير متساوٍ، مما يتطلب فحص محاذاة إطار المسار.
حساب معدل التآكل بناءً على ساعات التشغيل
قم بتقسيم إجمالي تقليل القطر (بالملليمترات) على إجمالي ساعات التشغيل منذ آخر قياس للحصول على متوسط معدل التآكل في الساعة. يشير المعدل الذي يتجاوز 0.015 مم/ساعة إلى تآكل متسارع، غالبًا بسبب ظروف الأرض الكاشطة أو التشحيم غير الكافي. اضبط فترات الصيانة وفقًا لذلك.
تقدير عمر الخدمة المتبقي من بيانات ارتفاع الحافة
قم بقياس ارتفاع الشفة ومقارنتها بمواصفات الجزء الجديد. اطرح الارتفاع الحالي من الحد الأدنى المسموح به للارتفاع، ثم اقسمه على معدل التآكل التاريخي لكل 100 ساعة. بالنسبة لمجموعات بكرات الجنزير من شركة هيتاشي، يساعد هذا التقدير في تخطيط جداول الاستبدال دون الاعتماد على الفحص البصري وحده.
تقييم خلوص المحمل عبر اختبار الدفع المحوري-السحب
تأمين مؤشر الطلب على وجه نهاية الأسطوانة وتطبيق قوة محورية 200 N بالتناوب في كلا الاتجاهين باستخدام مجتذب هيدروليكي. سجل إجمالي نهاية السفر-. إذا تجاوز إجمالي الحركة 1.2 مم، يكون تآكل المحمل مفرطًا ويتطلب التفكيك للفحص وإمكانية الاستبدال.
حجر
تعد شركة Stone موردًا رائدًا لقطع غيار الآلات الهندسية، مع التركيز على توفير قطع غيار{0}عالية الجودة لشركات التعدين. منذ تأسيسها في عام 2004، كان مقرنا في شنغهاي، الصين، وقمنا ببناء علامتنا التجارية الخاصة STONE، لتصبح خيارًا موثوقًا به في الصناعة. نحن ملتزمون بتوفير مجموعة متنوعة من قطع الغيار بما في ذلك الجرافات والحفارات والجرافات ذات العجلات لعلامات تجارية مشهورة-مثل Caterpillar وKomatsu. يغطي خط منتجاتنا مجموعة كاملة من أجزاء OEM، مثلسلسلة المسار, بكرات المسار, ضرس, دلاء حفارةوالشفرات وأسطوانات الحفارات والدوائر المتأرجحة والمكونات الكهربائية والهيدروليكية المختلفة لضمان تلبية متطلبات عملائنا الصارمة فيما يتعلق بالجودة والأداء.
جودة
سنوات الخبرة
خدمة
ساعات تضمن
Q＆A
هل تؤثر الأسطوانة البالية على قياس درجة ميل المسار؟
نعم. يؤدي انخفاض قطر الأسطوانة إلى تغيير طول السلسلة الفعال. قم دائمًا بقياس درجة الميل باستخدام المسار على سطح مستوٍ والأسطوانة مدعومة بالكامل. إذا تجاوز فقدان القطر 2%، استبدل الأسطوانة قبل القياس مرة أخرى.
لماذا تصدر أسطوانة الجنزير أصوات طرق عند التحرك للأمام؟
ما الذي يسبب الانزلاق الجانبي للمسار أثناء المنعطفات الحادة؟
الوسم : مجموعة بكرة المسار هيتاشي للخدمة الشاقة لحفارة التعدين ex1800، الصين مجموعة بكرة المسار هيتاشي للخدمة الشاقة لمصنعي حفارة التعدين ex1800 والموردين والمصنع