إرشادات الصيانة للحفارات الكبيرة أثناء التشغيل
بالنسبة لعمال البناء، تعد الحفارات الكبيرة مثل EX3600 من المعدات الثقيلة الأساسية، ويؤثر استقرارها التشغيلي بشكل مباشر على تقدم البناء والكفاءة وتكاليف التشغيل. يتحمل نظام الهيكل، باعتباره جوهر -محمل الحمولة ونقل الطاقة، وزن الماكينة وحملها التشغيلي؛ ولذلك، فإن الصيانة الموحدة وفي الوقت المناسب أمر بالغ الأهمية لتجنب الأعطال وضمان البناء المستمر.
بالنسبة إلى الحفارات الكبيرة التي تم تشغيلها أو إصلاحها حديثًا، تمثل أول 2000 ساعة من التشغيل فترة انقطاع حاسمة-في الفترة. خلال هذا الوقت، يخضع الملاءمة والدقة بين مكونات الهيكل المختلفة للتحسين الديناميكي، ويكون هدف الصيانة الأساسي هو منع التآكل غير الطبيعي.
وفقًا لبيانات الصيانة من مشروع لخام الحديد، تعرض الطراز EX3600 لعطل مفاجئ في المشي بعد 1800 ساعة من التشغيل. أكد التفكيك والفحص أن السبب هو التآكل المفرط للأسطح الشبكية لأحذية الجنزير وعجلات القيادة. سيؤدي استبدال الأجزاء الأصلية إلى تحمل تكاليف إصلاح عالية.
نقاط الصيانة الرئيسية في هذه المرحلة واضحة: فحص شد المسار أسبوعيًا لمنع الانحراف عن المسار بسبب الرخاوة المفرطة وزيادة الاحتكاك بسبب الضيق المفرط؛ قم بتنظيف الزيت والحصى من بكرات الجنزير وبكرات الحامل شهريًا لمنع دخول الشوائب إلى المحامل.
في حالة حدوث تآكل بسيط، ليست هناك حاجة للاستعجال لاستبدال الأجزاء الأصلية. تتوافق أجزاء هيكل ما بعد البيع من OEM تمامًا مع الطراز EX3600، حيث تم تشكيلها من نفس مصدر الفولاذ مثل الأجزاء الأصلية، مع صلابة سطح تبلغ HRC55 أو أعلى، مما يوفر مقاومة تآكل قابلة للمقارنة بسعر أقل بكثير، مما يجعلها خيارًا فعالاً من حيث التكلفة-.
بعد 2000 ساعة من التشغيل، دخل الطراز EX3600 في فترة من العمل عالي الكثافة-، وبدأ ظهور التآكل والتلف على الأجزاء الضعيفة من الهيكل بشكل مكثف. واجه مشروع معين للبنية التحتية تأخيرًا لمدة ثلاثة-أيام بسبب تسرب الزيت المتزامن من العجلات الوسيطة لثلاث حفارات.-كشف التفكيك أن المشكلة كانت عبارة عن سلسلة من ردود الفعل للفشل الناتج عن موانع التسرب القديمة.
خلال هذه المرحلة، يجب إنشاء-آلية فحص نصف أسبوعية: التركيز على التحقق من سلامة موانع تسرب العجلة الوسيطة؛ إذا لوحظ تسرب الزيت، استبدل الأختام على الفور. لاحظ ما إذا كانت مسامير حذاء الجنزير مفكوكة لمنعها من السقوط أثناء التشغيل والتسبب في مخاطر على السلامة. تغطي أجزاء هيكل ما بعد البيع الخاصة بشركة OEM مجموعة كاملة من المنتجات بما في ذلك وحدات التباطؤ وأحذية الجنزير وبكرات الجنزير. ومن خلال المعايرة الدقيقة للحجم، فهي متوافقة تمامًا مع هيكل EX3600، ولا تتطلب أي تعديلات على الواجهة أثناء التثبيت.
تشغيل عالي المستوى-(أكثر من 8000 ساعة)
عندما يتجاوز وقت التشغيل 8000 ساعة، يدخل هيكل الحفار إلى نقطة التقادم الحرجة، وعند هذه النقطة يلزم إجراء صيانة ربع سنوية-عميقة: يتم إجراء تفكيك كامل للهيكل لفحص تآكل جلبة بكرة الجنزير وحلقة تروس عجلة القيادة؛ إذا تجاوز التآكل عتبة السلامة، فيجب استبدالها على الفور؛ في الوقت نفسه، يجب إجراء إزالة الصدأ ومعالجة التشحيم على أجزاء توصيل الهيكل لتأخير شيخوخة المعدن.
تعرضت إحدى الحفارات في منجم معين لأضرار كلية في هيكلها بسبب كسر محور الأسطوانة؛ وكان السبب هو الإهمال طويل الأمد- للتأثير التراكمي لتآكل الجلبة.
مكونات هيكل OEM-عالية الجودة
تستخدم أجزاء هيكل OEM الخاصة بنا عملية معززة وتتميز بطبقة إضافية مقاومة للتآكل-في مناطق التآكل العالية-. عند استخدامه مع المعدات القديمة التي تتمتع بأكثر من 8000 ساعة من الخدمة، فإن هذا يقلل بشكل فعال من معدل الفشل. قامت العديد من شركات التعدين بالفعل بتعيين أجزاء هيكل STONE كبدائل مفضلة لها، مما أدى إلى إطالة متوسط عمر معداتها بمقدار 1.5 عام.
خدمات مخصصة
إن أجزاء هيكل OEM الخاصة بنا حاصلة على شهادة ISO9001، مما يوفر توافقًا ممتازًا وأداءً عالي التكلفة- وخدمة ضمان. لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على نماذج منتجات محددة أو حلول مخصصة.
